第61章 CZ-6R首炸
第61章CZ-6R首炸
新远厂区的空地上,一辆工程测试样车正被拖上拖车,准备运往山城。
第一套智能汽车电池管理系统正式生产完毕,生产了四套以及改装了一辆样车,将送往山城的南方汽车基地进行更为详细的测试与磨合。
“第一代BMS我们选择的电池是18650电池,来自国产厂家,一套电池板采用12个电池组,每个电池组有600枚18650锂电池。
选择18650电池并不是因为它很优秀,虽然这也确实是个有点。市场上的三元锂电池、磷酸铁锂电池、18650锂电池性能相差不大,但18650电池因为推广多年,技术标准非常成熟,大量单体的参数近乎完全一致,而且生产厂家众多议价权很大,综合起来风险和成本都比较好控制。”
听着工程师介绍第一代BMS的参数,林炬发出了自己的疑问:
“可毕竟是7000多枚电池,它们之间的性能应当差距不小吧?”
“老板,您要知道业界对18650电池是这么评价的:如果两枚18650电池测试发现参数不一样,那一定是测试机器坏了,它非常成熟。反而是三元锂电池和磷酸铁锂电池虽然略有优势,但实际上质量控制并不稳定。”
林炬没再多说话,他选择相信专业人士的判断。
X-BMS1.0被系统工程师成为“全世界第一套成熟且高效的电池管理系统”,通过自主设计的电路控制,能智能维护电池寿命。
系统能独立根据7200个小电池灵活分配容量,尽量节省锂电池有限的充电次数,达到延缓寿命和尽量保持性能的目的。
同时可以分区域安排电池组使用强度,控制电芯温度,并利用内置的液冷结构进行散热。
虽然使用的芯片都来自市场成熟设计方案,但设计和软件绝对是远远超前,并应用了三进制多通道并行处理,减小计算量压低成本。
其中最贵的零件是一颗来自英伟达的高性能图形处理器,不过系统工程师认为可以在未来用三进制芯片替代。
依靠三进制芯片以及相应软件体系,预计三进制芯片的制程最低只需要40nm,现在国内就能批量生产,就算是国际委托代工也没有任何限制,功耗高一点也无所谓,汽车上不差那一点。
至于使用的电机是来自南方汽车的一款永磁同步电机,未来将在一辆车上安装二到四台。
新安规划未来的车型主要有三种,降低成本砍电池规格的出租车、网约车专供以及工地渣土车,以及定价30万到50万的豪华车型。
前者说白了就是做底盘,想办法降低运营成本取得优势,生产速度很快;后者就是细致活儿,需要配合开发进度缓慢的智能驾驶系统,必须等B级基地完工,配合三进制芯片才能取得优势。
为什么后世菊花厂界入电车后智能驾驶系统飞速发展?就是因为自身的软硬件基础啊,没这些搞不定智能驾驶。
所以这还是个长期工程……
……
4月22日,并州卫星发射中心。
一枚长征六号复用型,刷着CZ-6R的白色火箭竖在了发射工位上,缭缭白烟环绕在它的周围,飘向碧蓝的晴空。
除了一级,二、三级和整流罩都是配重,当然CZ-6R的主要测试目的也只有芯一级,上面级都很好搞定。
那台寨版K120V,YF100K已经装在了CZ-R的底部,它的周围是跟新远一号改型一模一样的可收支撑腿。
当初上级领导气话“干脆抄新远一号丙得了”被八院变成了现实,除了上面级略有不同,芯一级和新远一号改型不能说一模一样,也算得上似曾相识。
“唐主任,你们的YF100K改进挺大的嘛,直接从富氧分级燃烧循环变成了全流量?K120的技术没有白买啊!”
“彼此彼此,何总设计的长征六号R和新远一号丙看起来也就涂装变了,希望回收的时候也一次成功吧。”
唐伟天和何倘各自带着六院和八院的人马,躲在发射控制室里。
虽然嘴上都在互不相让,但其实大家都很紧张。
太他娘的快了,心里不踏实!
YF100K研制时间不到五个月,CZ-6R更是匆忙上马,火速生产,比长征六号原定的今年9月首飞都足足提前了5个月。
华国航天一向讲究稳,这完全是违背了祖师爷的决定啊。
可是箭在弦上不得不发,去年跟领导立了军令状,长征六号复用型构型和新远一号改一模一样,发动机都是同源的,这都要是今年搞不定那就别干航天了,去包头造拖拉机吧。
“……5,4,3,2,1点火。”
“点火”
YF100K喷出了与它亲兄弟K120V一模一样的火焰,在并州卫星发射中心面前上演了去年11月一模一样的场面,顺畅地带着CZ-6R起飞。
队伍中的真·老航天松了口气,对于他们来说,这样匆忙造出来的火箭不原地爆炸就是胜利。
“一级关机,二级分离”
此时CZ-6R正式进入回收程序,芯一级顶部的格栅舵摇摆调整火箭姿态。
这个时候地面还很有信心,因为可控格栅舵不是新技术,过去就经常用它来控制火箭残骸落区,这一点大家还是有信心的。
火箭高度一点点下降,最后肉眼已经能看到它徘徊在并州卫星发射中心上空了。
“老何,你们这火箭别把我发射场炸了啊,落到咱们这栋楼里咱可都光荣牺牲了。”
“偏不了!”
火箭下降至预定高度,地面对YF100K发出开车指令。
没有意外,在燃料泵入燃烧室后,发动机以25%功率输出推力,唐伟天大松一口气。
六院的全部任务就到这里了,只要发动机不炸,接下来任何事都怪不到六院头上。
芯一级火箭不断减速,同时调整方位,一点点与红外摄像头中的准心重合,尾部喷口不断摆动,以几米每秒的速度下坠到离地不到百米的高度。
一切好像和新远一号改型的芯一级没什么区别,就连回收的模样的相同……就好了。
控制室突然想起播报员冷静的声音:
“01B高度传感器信号离线”
01B高度传感器?等等那是……
CZ-6R尾部的火焰在离地二十米时急剧减小,转变为高空模式工作,骤然失去大部分推力的火箭立刻失去姿态,斜着坠向发射场外的草地。
控制室看到了一团包裹着浓烟的爆炸云从地面升起。
早有准备的消防队一拥而上,急速驶向坠毁区域。
长征六号复用型遥一任务,因高度传感器异常在回收阶段失去控制,发动机输出推力骤减,坠毁于回收场地600米外的草坪。
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新远厂区的空地上,一辆工程测试样车正被拖上拖车,准备运往山城。
第一套智能汽车电池管理系统正式生产完毕,生产了四套以及改装了一辆样车,将送往山城的南方汽车基地进行更为详细的测试与磨合。
“第一代BMS我们选择的电池是18650电池,来自国产厂家,一套电池板采用12个电池组,每个电池组有600枚18650锂电池。
选择18650电池并不是因为它很优秀,虽然这也确实是个有点。市场上的三元锂电池、磷酸铁锂电池、18650锂电池性能相差不大,但18650电池因为推广多年,技术标准非常成熟,大量单体的参数近乎完全一致,而且生产厂家众多议价权很大,综合起来风险和成本都比较好控制。”
听着工程师介绍第一代BMS的参数,林炬发出了自己的疑问:
“可毕竟是7000多枚电池,它们之间的性能应当差距不小吧?”
“老板,您要知道业界对18650电池是这么评价的:如果两枚18650电池测试发现参数不一样,那一定是测试机器坏了,它非常成熟。反而是三元锂电池和磷酸铁锂电池虽然略有优势,但实际上质量控制并不稳定。”
林炬没再多说话,他选择相信专业人士的判断。
X-BMS1.0被系统工程师成为“全世界第一套成熟且高效的电池管理系统”,通过自主设计的电路控制,能智能维护电池寿命。
系统能独立根据7200个小电池灵活分配容量,尽量节省锂电池有限的充电次数,达到延缓寿命和尽量保持性能的目的。
同时可以分区域安排电池组使用强度,控制电芯温度,并利用内置的液冷结构进行散热。
虽然使用的芯片都来自市场成熟设计方案,但设计和软件绝对是远远超前,并应用了三进制多通道并行处理,减小计算量压低成本。
其中最贵的零件是一颗来自英伟达的高性能图形处理器,不过系统工程师认为可以在未来用三进制芯片替代。
依靠三进制芯片以及相应软件体系,预计三进制芯片的制程最低只需要40nm,现在国内就能批量生产,就算是国际委托代工也没有任何限制,功耗高一点也无所谓,汽车上不差那一点。
至于使用的电机是来自南方汽车的一款永磁同步电机,未来将在一辆车上安装二到四台。
新安规划未来的车型主要有三种,降低成本砍电池规格的出租车、网约车专供以及工地渣土车,以及定价30万到50万的豪华车型。
前者说白了就是做底盘,想办法降低运营成本取得优势,生产速度很快;后者就是细致活儿,需要配合开发进度缓慢的智能驾驶系统,必须等B级基地完工,配合三进制芯片才能取得优势。
为什么后世菊花厂界入电车后智能驾驶系统飞速发展?就是因为自身的软硬件基础啊,没这些搞不定智能驾驶。
所以这还是个长期工程……
……
4月22日,并州卫星发射中心。
一枚长征六号复用型,刷着CZ-6R的白色火箭竖在了发射工位上,缭缭白烟环绕在它的周围,飘向碧蓝的晴空。
除了一级,二、三级和整流罩都是配重,当然CZ-6R的主要测试目的也只有芯一级,上面级都很好搞定。
那台寨版K120V,YF100K已经装在了CZ-R的底部,它的周围是跟新远一号改型一模一样的可收支撑腿。
当初上级领导气话“干脆抄新远一号丙得了”被八院变成了现实,除了上面级略有不同,芯一级和新远一号改型不能说一模一样,也算得上似曾相识。
“唐主任,你们的YF100K改进挺大的嘛,直接从富氧分级燃烧循环变成了全流量?K120的技术没有白买啊!”
“彼此彼此,何总设计的长征六号R和新远一号丙看起来也就涂装变了,希望回收的时候也一次成功吧。”
唐伟天和何倘各自带着六院和八院的人马,躲在发射控制室里。
虽然嘴上都在互不相让,但其实大家都很紧张。
太他娘的快了,心里不踏实!
YF100K研制时间不到五个月,CZ-6R更是匆忙上马,火速生产,比长征六号原定的今年9月首飞都足足提前了5个月。
华国航天一向讲究稳,这完全是违背了祖师爷的决定啊。
可是箭在弦上不得不发,去年跟领导立了军令状,长征六号复用型构型和新远一号改一模一样,发动机都是同源的,这都要是今年搞不定那就别干航天了,去包头造拖拉机吧。
“……5,4,3,2,1点火。”
“点火”
YF100K喷出了与它亲兄弟K120V一模一样的火焰,在并州卫星发射中心面前上演了去年11月一模一样的场面,顺畅地带着CZ-6R起飞。
队伍中的真·老航天松了口气,对于他们来说,这样匆忙造出来的火箭不原地爆炸就是胜利。
“一级关机,二级分离”
此时CZ-6R正式进入回收程序,芯一级顶部的格栅舵摇摆调整火箭姿态。
这个时候地面还很有信心,因为可控格栅舵不是新技术,过去就经常用它来控制火箭残骸落区,这一点大家还是有信心的。
火箭高度一点点下降,最后肉眼已经能看到它徘徊在并州卫星发射中心上空了。
“老何,你们这火箭别把我发射场炸了啊,落到咱们这栋楼里咱可都光荣牺牲了。”
“偏不了!”
火箭下降至预定高度,地面对YF100K发出开车指令。
没有意外,在燃料泵入燃烧室后,发动机以25%功率输出推力,唐伟天大松一口气。
六院的全部任务就到这里了,只要发动机不炸,接下来任何事都怪不到六院头上。
芯一级火箭不断减速,同时调整方位,一点点与红外摄像头中的准心重合,尾部喷口不断摆动,以几米每秒的速度下坠到离地不到百米的高度。
一切好像和新远一号改型的芯一级没什么区别,就连回收的模样的相同……就好了。
控制室突然想起播报员冷静的声音:
“01B高度传感器信号离线”
01B高度传感器?等等那是……
CZ-6R尾部的火焰在离地二十米时急剧减小,转变为高空模式工作,骤然失去大部分推力的火箭立刻失去姿态,斜着坠向发射场外的草地。
控制室看到了一团包裹着浓烟的爆炸云从地面升起。
早有准备的消防队一拥而上,急速驶向坠毁区域。
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