第四百二十二章:尼古拉二世的大手笔
俄国国内的派系斗争对阿瑟来无所谓,但俄国暂时抛弃国产武器,全面选择进口武器,特别是澳大拉西亚生产的武器的决定,对阿瑟和澳大拉西亚来绝对是一件好事。
首先,俄国全面倒向澳制武器,能让俄国和澳大拉西亚的联系更加紧密。
再加上两国王室之间的联姻关系,俄澳同盟会变得更加稳定。
俄国融二批飞机订单虽然不多,但加起来也有200架。再加上向澳大拉西亚派遣飞行学员的花费,这是一笔超过5000万卢布的买卖。
哪怕换算成澳元,也是将近1100万澳元的订单,带给阿瑟和王室的收入也能高达600万澳元左右。
要知道,这样的订单也只是一个开始。在原本的历史中,一战各国总共建造了十多万架飞机,这样的数量不可谓不夸张。
哪怕这个世界在飞机方面的进度已经改变了许多,但最终建造上万架飞机并不是问题。
哪怕是俄国这样的国家,飞机需求也是成百上千架的。甚至为了形成对德国的空中优势,俄国不得不装备至少上千架飞机。
根据阿瑟的情报来看,德国在飞机方面的研究可谓是开足了马力。
不仅在大规模建造飞机,同样也投入了大量的代价,试图研究和第一代军事飞机相媲美的飞机。
如果真让德国研究了出来,协约国对德国保持的飞机性能优势可就没有了,双方飞机之间也就以数量来决定胜负。
只要德国开始大规模建造飞机,哪怕英法俄不愿意,他们也得在数量上保持均衡甚至领先。
目前能够出售飞机的也就只有澳大拉西亚,英法还在对第一代军事飞机的技术紧急研究,想要投入生产恐怕得等到1916年了。
当然,其实除了参战的几个国家之外,美国目前也有飞机的技术,并且确实已经演变出了军事化的飞机。
但美国飞机的性能相较于德国飞机还有差距,更不要和澳大拉西亚的飞机相提并论了。
在价格差不多的情况下,该选择哪种飞机英法俄的心里也有数。
值得一提的是,在和俄国饶军备贸易中,澳大拉西亚方面已经普遍要求用资源或者黄金来进行付款。
虽然战争只进行了一年多,但肉眼可见的,俄国卢布已经逐渐贬值,用卢布付款就是占澳大拉西亚的便宜。
反正现在地中海到黑海的贸易线已经打通,俄国人可以在国内筹集矿产资源或者黄金,澳大拉西亚从黑海港口进行装船即可。
当然,在一般情况下,动用黄金储备进行付款是最后的选择,所有国家轻易都不会动用。
在这个金本位制的时代,一个国家的黄金储备决定了货币的发行量和价值,也是保障货币稳定的重要手段。
目前几乎所有的货币都和黄金挂钩,在战争前,一英镑约等于7.33克黄金,一澳元约等于3.66克黄金,一卢布约等于0.81克黄金。
但现在,英镑暂且不谈,卢布确实已经贬值。战前一英镑约等于九卢布,目前一英镑已经能够换到十卢布以上,卢布在俄国国内的购买力也已经大幅度降低。
因为部分俄国民众对政府和国家的不满,拥有不少的工人要求用黄金和粮食物资来代替自己的工资进行发放。
他们害怕拿到手的卢布最终变为一张废纸,在国家灰飞烟灭之后,成了只能用来擦屁股的废纸。
澳大拉西亚当然也有这方面的考虑。虽然澳大拉西亚并不担心俄国人会赖账,哪怕沙俄帝国崩溃之后,新组建的政府也必须承认欠澳大拉西亚的债务。
但能够少一点麻烦就少一点麻烦,反正矿产和资源以及黄金永远不会贬值。
之前购买飞机技术的时候,俄国人就动用了大量的矿产资源,以及少量的黄金和澳元来进行购买。
澳大拉西亚和俄国有着另类的人口贸易,再加上双方之间的贸易很是频繁,因此俄国还是有一部分的澳元储备的。
这部分储备也几乎被全部用在了购买飞机的技术上,让俄国节省了大量的矿产资源和黄金。
不过,伴随着俄国在前线的战事节节败退,俄国人也开始使用黄金进行付款,毕竟黄金比矿产资源更好筹集。
俄国人用矿产资源和黄金付清了飞机的货款之后,澳大拉西亚方面很快就将200架飞机运输到了俄国,并且还大方的赠送了超过150万卢布价值的飞机配件。
如果顺利的话,俄国的飞行员培训也能在明年年初之前结束。就目前培训飞行员还是比较简单的,飞机的战斗方式比较单一,没有复杂的操控系统,只需要熟练的驾驶,并且使用武器即可。
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首先,俄国全面倒向澳制武器,能让俄国和澳大拉西亚的联系更加紧密。
再加上两国王室之间的联姻关系,俄澳同盟会变得更加稳定。
俄国融二批飞机订单虽然不多,但加起来也有200架。再加上向澳大拉西亚派遣飞行学员的花费,这是一笔超过5000万卢布的买卖。
哪怕换算成澳元,也是将近1100万澳元的订单,带给阿瑟和王室的收入也能高达600万澳元左右。
要知道,这样的订单也只是一个开始。在原本的历史中,一战各国总共建造了十多万架飞机,这样的数量不可谓不夸张。
哪怕这个世界在飞机方面的进度已经改变了许多,但最终建造上万架飞机并不是问题。
哪怕是俄国这样的国家,飞机需求也是成百上千架的。甚至为了形成对德国的空中优势,俄国不得不装备至少上千架飞机。
根据阿瑟的情报来看,德国在飞机方面的研究可谓是开足了马力。
不仅在大规模建造飞机,同样也投入了大量的代价,试图研究和第一代军事飞机相媲美的飞机。
如果真让德国研究了出来,协约国对德国保持的飞机性能优势可就没有了,双方飞机之间也就以数量来决定胜负。
只要德国开始大规模建造飞机,哪怕英法俄不愿意,他们也得在数量上保持均衡甚至领先。
目前能够出售飞机的也就只有澳大拉西亚,英法还在对第一代军事飞机的技术紧急研究,想要投入生产恐怕得等到1916年了。
当然,其实除了参战的几个国家之外,美国目前也有飞机的技术,并且确实已经演变出了军事化的飞机。
但美国飞机的性能相较于德国飞机还有差距,更不要和澳大拉西亚的飞机相提并论了。
在价格差不多的情况下,该选择哪种飞机英法俄的心里也有数。
值得一提的是,在和俄国饶军备贸易中,澳大拉西亚方面已经普遍要求用资源或者黄金来进行付款。
虽然战争只进行了一年多,但肉眼可见的,俄国卢布已经逐渐贬值,用卢布付款就是占澳大拉西亚的便宜。
反正现在地中海到黑海的贸易线已经打通,俄国人可以在国内筹集矿产资源或者黄金,澳大拉西亚从黑海港口进行装船即可。
当然,在一般情况下,动用黄金储备进行付款是最后的选择,所有国家轻易都不会动用。
在这个金本位制的时代,一个国家的黄金储备决定了货币的发行量和价值,也是保障货币稳定的重要手段。
目前几乎所有的货币都和黄金挂钩,在战争前,一英镑约等于7.33克黄金,一澳元约等于3.66克黄金,一卢布约等于0.81克黄金。
但现在,英镑暂且不谈,卢布确实已经贬值。战前一英镑约等于九卢布,目前一英镑已经能够换到十卢布以上,卢布在俄国国内的购买力也已经大幅度降低。
因为部分俄国民众对政府和国家的不满,拥有不少的工人要求用黄金和粮食物资来代替自己的工资进行发放。
他们害怕拿到手的卢布最终变为一张废纸,在国家灰飞烟灭之后,成了只能用来擦屁股的废纸。
澳大拉西亚当然也有这方面的考虑。虽然澳大拉西亚并不担心俄国人会赖账,哪怕沙俄帝国崩溃之后,新组建的政府也必须承认欠澳大拉西亚的债务。
但能够少一点麻烦就少一点麻烦,反正矿产和资源以及黄金永远不会贬值。
之前购买飞机技术的时候,俄国人就动用了大量的矿产资源,以及少量的黄金和澳元来进行购买。
澳大拉西亚和俄国有着另类的人口贸易,再加上双方之间的贸易很是频繁,因此俄国还是有一部分的澳元储备的。
这部分储备也几乎被全部用在了购买飞机的技术上,让俄国节省了大量的矿产资源和黄金。
不过,伴随着俄国在前线的战事节节败退,俄国人也开始使用黄金进行付款,毕竟黄金比矿产资源更好筹集。
俄国人用矿产资源和黄金付清了飞机的货款之后,澳大拉西亚方面很快就将200架飞机运输到了俄国,并且还大方的赠送了超过150万卢布价值的飞机配件。
如果顺利的话,俄国的飞行员培训也能在明年年初之前结束。就目前培训飞行员还是比较简单的,飞机的战斗方式比较单一,没有复杂的操控系统,只需要熟练的驾驶,并且使用武器即可。
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